水利巨擘陶述曾

陶建生

陶述曾，1896年出生在湖北省新洲县倒水河畔的一个村庄。这里常为水患所害，在他家的门楣上，就有祖父留下的洪水刻痕：“道光29年大水至此。”少年时期随在河南做县令的父亲念书，他感兴趣的读物是《山海经》、《水经注》、《地理志》。1921年，他从北京大学土木系毕业，尽管学业优秀，家境小康，但他没有留洋，回到了他度过少年时代的黄河之滨，想拯救黄河灾民于水火灾中。毕竟，面对军阀割据，民不聊生的现实，一个大学生的力量是太单薄了。两年后，他回到湖北，奔走呼呈，艰苦创业，办煤矿，兴实业，然而又失败了。韶赣回道工程开工，他又奔波在南岭的重峦叠峰之中。

1933年，他回到开土庆河南大学土木系任系主任、教授；在河南水利专科学校执教。此时，他党政军民学兼任了河南河务总局技正，兼管黄河的防汛。

1936年，汉江遥堤堵口工程求援，他前往钟祥，运用黄河传统而有效的堵口方法与汉江的水情、泥沙、地质条件引结合，终于取得了堵口的成功。在这里，他会见了水利界的老前辈李仪祉先生。

1937年，他任琼崖铁路工程局第一测量队队长，施测海南的第一条铁路。

抗日战争爆发，他没有向后方撤退，反而带着老母、爱妻、幼子赶到湘桂铁路衡桂段工程局灵川桥工处当主任，冒着日本飞机的轰炸赶修这条抗日战争急需的铁路运输线。

翌年，战争形势日益严重，他奉命带领全处铁路员工，克服重重困难经越南到昆明。

1938年，日军几乎控制了全部中国海港，抗日战争要想取得国际援助，急需修建滇缅铁路、中印公路。滇缅边境地形复杂，匪盗横行，瘴疠逼人，在当时装备落后，物品匮乏的情况下，非具十分胆识的工程师是不敢在这个地区工作的。但他从1938年至1942年，出色地完成了任务。在这里，他几乎朝身瘴疠（虐疾）；也曾数十个昼夜在林莽中与日军周旋。

1943年至1945年，他出任军事委会工程委员会处长、副总工程师，参与了云南嵩明羊街飞机场的工程建设。

1946年4月，他应聘出任黄河堵口复堤工程总局总工程师兼堵口总段长。堵塞已溃决八年的花雷锋口，修复已干涸八年、残破不堪伯黄河下游故道堤防。而黄河下游故道是冀鲁豫解放区，若故道复堤工程未做完就堵口，无异于在解放区造成新的黄泛区。当时，堵口工程已在美国人塔德的指挥下开始进行，并计划在1946年6月汛前堵口合拢，而不顾及黄河下游故道河堤修复工程的进展如何。胡宗南到花园口视察时说：“黄河复归故道，胜似雄兵十万。”以水代兵，围攻我解放区的军事阴谋昭然若揭。陶总到职后，坚决反对六月合拢，积极主张“先复堤，后堵口咬牙提出冬末合拢的计划。几经政治上的斗争与工程技术上的曲折，花园口推到1947年3月合拢成功。此时，周恩来同志派齐燕铭以北大老同学身份在南京南园请陶总吃饭，转达了对他正真勇敢的斗争精神的敬意与问候。

1948年，他出任广州港工程局局长，疏浚黄浦港，制定南方大港的建设方案。但国民党的腐败使他感到这个方案没有实现的可能。因此，只干了一年便回到武汉。他一到武汉，中共中原局便与他取得了联系，授意他出任湖北省建设厅厅长，以便保护解放前夕武汉市的城镇设施。

1949年武汉解放后，他到武汉大学土木系任教授，同时兼长江中游工程局总工程师。

1950年，他出任湖北省交通厅厅长。

1954年，武汉出现百年未遇的罕见洪水，他毅然挑起了武汉市防汛指挥部总工程师的重担。整整一百个日日夜夜，他与几百万防汛大军风雨舟，终于在党的正确领导下赢得了武汉防汛斗争的胜利。

1955年，他担任湖北省水利厅厅长，经常不辞劳苦，深入现场，既是行政指挥者，又是工程师，为湖北省的水利建设探索着新路子。1960年，他升任湖北省副省长，仍然抓水利建设。他的足迹几乎踏遍了湖北的山山水水，解决了数不清的工程难题，给湖北人民留下了难以忘怀的印象。

1967年以后，他被选为湖北省人大常委会副主任。仍然常常深入基层，写出调研报告；参加全国重大的学术会议，为国家重点水电建设出谋献策；整理出版了学术著作《陶述曾治水言论信》。

陶述曾先生对家乡的水利建设尤其关注，1966年5月，他亲临道观河水库工地为改建溢流坝工程出谋献策；1967年5月，武湖闸“通江引渠“溃决，内湖水位急剧上升，严重危及湖区人民生命财产安全，陶先生闻汛，星夜驱车赶到现场，指挥堵口，转危为安。1985年他以九十高龄，战胜眼病的重重困难，秉笔以《新洲县水利志》作序。1984年9月，还亲自深入倒水下游地区，经过调查研究，向湖北省政府提出了《关于新洲县倒水河综合开发工程的查勘报告》，为兴建倒水船闸工程奠定了基础。

1993年12月，陶老在武昌逝世，享年97岁。

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